“神七”保单总额逾10亿

　　“神七”飞船升空，进行中国人首次太空漫步，而中国人寿为航天员及航天员中心的所有科技人员提供的保障总金额将超过10亿元。

　　10亿大单

　　“随着神舟七号的上天，这份保单才受到大家的关注，其实中国人寿6月份就已经和中国航天员科研训练中心签约，为‘神七’航天员及航天员中心的所有航天科技人员提供独家保险保障。”中国人寿负责人表示。

　　据了解，今年6月30日，中国人寿保险股份有限公司与中国航天员科研训练中心举行隆重的保险合作签约仪式，为“神舟七号”航天员及航天员中心的所有航天科技人员提供保险保障。

　　双方合作为期3年，中国航天员中心每年将获得中国人寿提供的团体人身保险及团体养老保险，保障总金额将超过10亿元。

　　此前，国寿已经先后为“神五”、“神六”执行任务期间航天员提供人身意外保险，并特别为杨利伟、费俊龙、聂海胜设计提供了专项保险方案。

　　在“神五”时，中国人寿通过人身保险承保了“太空第一人”，为杨利伟提供了价值500万元的人身保险。此外，为所有入选的航天员、配偶、子女以及航天员专家提供了总价近1400万元的人身保险。

　　2005年，为“神六”的两名飞行员聂海胜和费俊龙提供了飞行期间的高额人身意外保险，保额提高到1000万元。

　　中国人寿此次为航天员及航天专家提供的是团体人身保险及团体养老保险，总额已超过10亿元，是“神五”的70多倍。

　　根据载人航天的特点，结合目前航天员工作和生活的实际情况，为中国的航天员及其妻子、子女量身定做了专门的人身意外伤害保险。

　　同时，对最终完成航天飞行任务并安全返回地面的航天员，还将提供高额的定期寿险，做到为航天员及其家属提供全方位的保护。

　　中国人寿并未透露具体数额。

　　有分析认为，10亿元这个保险额度将根据风险类别的高低分为不同等级，其中，风险最大的出舱航天员保额估计在1000万元至1500万元之间。

　　商用卫星保险成熟

　　对于神舟飞船自身的保险保障，目前还没有消息。

　　“商业卫星上天投保很正常。但像这种载人返回式的飞船，一般都是一种政府行为，并非商业运作，所以没有这个保险需求，国际上载人航天也都没有保险的。”某财险公司人士介绍，“而且这种航天涉及国家的保密政策，不可能向保险公司提供任何数据资料。”

　　据悉，美国发射失事的哥伦比亚号飞船就没有向商业保险公司投保机身险、发射险、轨道险和第三者责任险，只是投保了实验室登月舱。

　　而一般的商业卫星则有成熟的航天保险。

　　与其他保险相比，航天保险素有“三高”之称———风险最高、费率最高、科技含量也最高。按照国际惯例，商业卫星一般都要为发射失败的可能性以及在轨可能出现的问题投保。

　　中国人寿财险介绍，航天保险包括卫星发射前保险、卫星点火起飞保险、卫星发射第三方责任保险、火箭再飞行保险、卫星在轨寿命保险等，客户可根据需要进行选择。

　　卫星发射前保险承保卫星以及相关的发射设备在保险期限内的物质损失。

　　发射保险承保的是在承保的风险起止期间内被保险人所投保财产的任何损失。

　　第三方责任保险不仅保障了卫星所有人在保险期限内对第三方造成的财产损失和人身伤亡，而且保障卫星发射及卫星发射商和卫星所有人的政府在保险期限内应负的第三方责任。

　　卫星在轨寿命保险的保险保障范围与发射保险规定的保障范围基本一致，承保卫星在轨道运营期间遭受的财产损失。